21世紀的綠色交通工具

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21世紀的綠色交通工具
21 Centuries Lu Se Jia Tong Gong Ju -- Dian Dong Che
作者: 詹宜巨陳清泉

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產品內容

內容：
儘管現今的電動車還存在這樣或那樣的問題，特別是目前蓄電池的能量密度遠低於汽油，導致電動車的行駛里程還達不到燃油汽車的水準，限制了電動車在某些長程交通場合的使用。但進人90年代以來，它還是獲得了迅速的發展。
美國通用汽車公司於90年代初開發的EV1電動車，如圖1．7所示，車身結構採用玻璃纖維製成，32塊鉛酸電池作為主能源，車體自重近1000 kg，兩台42 kw三相感應電機驅動。 EVI的最高時速可達到 128 km╱h，從靜止加速到96 km╱h的時間小於 9s，一次充電可以行駛 144 km，目前已成為90年代電動車的經典之作。
目前電動車的製造成本大約是燃油汽車的一倍半到兩倍，其中蓄電池的成本佔到電動車總成本的一半左右。
近期開發的新型電動車不斷地刷新電動車的行駛記錄，美國Solectric公司開發的“旭日號”（Sunrise）電動車在法國的 Tour de Sol汽車賽中曾創下了一次充電行駛 596 km的記錄。採用交流電機驅動的日本本田CIVIC電動車僅用了4天就橫跨了美洲大陸。
據統計，美國人每天平均開車行駛 60 km，而高速公路限速為 88 km╱h（以加州為例）。具有 EVI這樣性能的電動車足以滿足美國人95％的需求。而對其他國家，人們對機動車性能的要求比美國還要低一些。由此可見，儘管人們對電動車的性能有些擔心，但是實際上這種擔心並不完全是行駛里程不足的問題，而主要是一個信心問題，今日的電動車在滿足人們日常交通運輸的需求方面是完全可以勝任的。

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21世紀的綠色交通工具——電動車 [Books]
(日期：2004-05-03)
售價($)： HK$73 (US$)
發行商：清華大學出版社

出版年月: 2000
頁數: 185
國際書碼: 7810299387
產品語言: 簡體中文
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